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FCr3100

优点很多,缺点也很多 优点:1车把用着舒服 2前盘有三速 3低价位公路中的手变 4公路轮带中最粗,能应付大多数的路面 缺点:1轮胎在公路中算粗的,高速中阻力大(相比普通公路)2坐垫感觉有点翘,不能调 3钢叉,无减震(公路的通病,无奈埃用钢叉...

800公里不算超长途,除非你中途休息不超过一天。 FCR3100一般路况骑着可以,体力能否承受要看你自己,如果以前没骑过建议先每天骑二三十公里适应几天,等能适应后在每天加二三十公里,觉得可以后再去骑长途。 FCR原车不改直接骑长途舒适性不太好...

正规车店一般不会让钱,因为价格是官价,可以多要点赠品。 代步的话FCR3100吧,风标算是伪公路,如果想要买公路车从风标2700为起点。 不想要头盔的话,可以让店里送个码表,这个可以记录你的骑行时间和距离的。其实头盔和骑行裤是比较重要的,不...

买车子一定要根据自己的需求来选择。 【fcr3100】——平把公路(适合城市休闲) fcr系列是跨界车,公路轮胎、硬叉使得它更省力,骑行效率更高,但是也意味着抛弃越野能力。所以适合城市通勤,在平坦路面骑行 【atx660s】——入门山地(适合通勤,能...

我建议你入手FCR3100 ,虽然入手3500但油压碟刹。。。目前没有公路赛油压闸把。所以对我来说除了涂装不同。配色都一样。。。我看中他的碟刹,我把平把改为了捷安特弯把以及Shimano Claris 16S 。看心情换平弯把~ 车架子都是Giant Aluxx 铝合金车...

踏频60要是能保持下去,没有红绿灯的情况下半小时多点就到了。按照这个踏频时速可以达到30的,速度不要太快,毕竟上班不是比赛,并且,人体没有汽车的铁皮硬,还是安全第一吧!要是经济可以,建议考虑下FCR3300或者3500,后拨是SORA,27速的,花...

FCR3100 换外胎 1、可以换,换成700*23C的。 2、可以换,换成700*25C的。 充气轮胎的环状外壳体,其作用是承受车辆负荷,防止内胎充气后鼓胀,限定轮胎外缘尺寸,保护内胎免受机械损伤。 一般由胎面、缓冲层(子午胎为带束层)、胎体帘布层、胎侧...

3100大约¥1600元,3300大约¥2200元,相差¥600块,但两者的关键配置却差很多。 3100的装配shimano EF60l联体指拨+Altus前拨+Acera后拨 ,24速; 3300装配shimano deore590指拨+590前拨+sora后拨, 27速。

左边的123是在前面的三个牙盘之间调整,就是脚踏曲柄连接的三片大齿盘 右边的1-8是在后面的八个飞轮之间调整,1最大,8最小 变速的作用是让你各种不同的路况下(主要针对的是顶风和爬坡),获得合适的齿比,使得蹬踏的力量不至于过大蹬不动或者...

你说买个平把公路却总想升级山地的东西。。。微转的东西都和SHIMANO兼容完美的,这点没必要担心,但是FCR去升级变速完全没必要。连入门轮组都不是的就不要说什么性价比,还没到那档次,成品轮组都够上学用的,原装的也够用了,换轮组不如换胎来...

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